中國高速公路總里程15萬公里，居世界第一位。近年來，高速公路已建成近25000套etc龍門系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)高速公路的暢通和安全保障，有必要定期進(jìn)行防雷檢測(cè)。那么高速公路防雷檢測(cè)的重點(diǎn)是什么呢？今天，小編對(duì)這個(gè)問題做了如下分析：

首先，高速公路防雷檢測(cè)的重點(diǎn)是其機(jī)電系統(tǒng)

建筑物防雷主要分為三類。預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)大于或等于0.05次/A且小于或等于0.25次/A的住宅、辦公樓和其他一般民用建筑或一般工業(yè)建筑被劃分為第三類防雷建筑。

收費(fèi)站建筑高度一般小于12m。假設(shè)年平均雷電天數(shù)為40天，三類防雷建筑物的占地面積約為5000m2（粗略估算）。事實(shí)上，收費(fèi)站建筑占地約2平方米，遠(yuǎn)低于三級(jí)防雷建筑。由此可見，防雷檢測(cè)的重點(diǎn)不在建筑物本身。

在實(shí)際防雷檢測(cè)中，高速公路收費(fèi)站是三類防雷建筑物。對(duì)于收費(fèi)站來說，雷電的影響較大的是機(jī)電系統(tǒng)。如果機(jī)電系統(tǒng)被雷擊損壞，收費(fèi)站的業(yè)務(wù)將癱瘓，造成巨大的財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，也會(huì)造成收費(fèi)站下午車輛大量積壓，產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。

第二，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的范圍

高速公路機(jī)電系統(tǒng)主要包括收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)等電氣電子系統(tǒng)，涉及機(jī)房、收費(fèi)廣場、路邊設(shè)備等龍門系統(tǒng)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)在防雷方面具有一定的特殊性。

2019年，隨著《深化收費(fèi)公路制度改革和取消高速公路省級(jí)收費(fèi)站實(shí)施方案》的實(shí)施，完成了24588套etc龍門系統(tǒng)的建設(shè)。每個(gè)機(jī)架都是空中開放式收費(fèi)站。Etc龍門系統(tǒng)與收費(fèi)密切相關(guān)。如今，隨著高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資的日益增加和重要，站房作為一種特殊建筑的防雷保護(hù)也不容忽視。